分类: 结构力学

  • FEM-Simulation von Klebeverbindungen – Präzise Spannungsanalyse für sichere Fügetechnik

    粘接接头有限元模拟——用于安全连接技术的精确应力分析

    粘接连接在现代结构中扮演着越来越重要的角色——从航空航天、汽车制造到风力涡轮机和通用机械工程。与螺钉或铆钉等互锁连接不同,粘接连接能够以面载荷的形式传递载荷,减少应力集中效应,并能够连接各种不同的材料。因此,可靠的计算评估变得尤为重要——特别是使用有限元方法 (FEM)。.

    胶粘连接的有限元模拟

    与螺栓连接类似,粘合连接也可以在有限元模型中进行精确考虑。我们采用一种建模技术,该技术不仅能正确地反映全局负载传递,而且还能对粘合层本身的应力进行足够详细的评估。因此,可以可靠地识别和评估关键区域,例如粘合层边缘、搭接区域和剥离应力峰值。.

    为什么粘合剂层的正确有限元建模至关重要?

    尽管粘合层通常很薄,但它是连接中起决定性作用的机械元件。简化的或被忽略的模型常常导致:

    • 低估剥离应力 在搭接边缘——这是胶粘剂粘接件最常见的失效机理之一
    • 刚度映射错误 整体系统,尤其是在金属和纤维复合材料的混合结构中
    • 疲劳载荷评估不足, which can lead to gradual failure of the interface under cyclic loading
    • 忽略自应力 由固化过程引起,这对实际承载能力有显著影响

    我们的建模策略详解

    根据需求和可用的计算能力,我们采用不同的、协调一致的建模方法:

    • 粘合层体积元素 – 实现胶粘剂内部直接三维应力评估,特别是法向和剪切应力分量
    • 断裂韧性模型 – 描述了界面的渐进失效,适用于断裂力学和分层分析
    • Tie-Constraints 与 Surface-to-Surface 接触 – 用于多连接伙伴的系统模拟中的高效建模
    • 胶粘剂材料模型 - 从线弹性到粘弹性再到弹塑性,根据相应的胶粘剂类型(环氧树脂、聚氨酯、丙烯酸酯等)进行调整

    评估标准和失效证据

    基于有限元分析结果,我们将按照公认的规范和内部方法进行结构力学评估:

    • 胶层剪切、剥离和正应力的基于电压的检测
    • 与数据表或自有测试(例如 DIN EN 1465 拉伸剪切测试)中的粘合剂特性进行比较
    • 防止粘聚和粘附失效的安全凭证
    • 考虑温度对胶粘剂性能的影响(玻璃化转变温度、热膨胀)

    典型应用领域

    我们基于有限元分析的粘接连接分析被广泛应用于许多行业和零部件:

    • 轻量化结构粘接 – 铝-碳纤维复合材料混合连接,夹层结构
    • 风力涡轮机——叶片粘合和法兰连接
    • 汽车制造——车身加强件、挡风玻璃粘接、电池外壳
    • 机械和设备制造 – 机械和热负荷下的粘接和密封
    • 电子与医疗技术——具有高可靠性要求的小型化粘接连接

    现在模拟粘合连接

    您想在计算上验证粘合接头的承载能力,还是想用逼真的粘合层模型来扩展现有的有限元模型? 联系我们。.

  • FEM-Simulation mit Code_Aster – Über 10 Jahre Erfahrung in der Strukturanalyse

    Code_Aster 的有限元模拟 – 结构分析十余年经验

    Code_Aster 是全球功能最强大、同时也是最具挑战性的开源有限元代码之一——由法国能源公司 EDF 开发并持续维护。其功能范围超越了许多商业 FEM 程序,特别适用于工业和科学环境中的复杂结构力学、热分析以及耦合分析。.

    我们有超过 十年实践经验 在 Code_Aster 的专业应用中,我们利用这个有限元代码处理各种复杂的计算任务——从简单的静态分析到具有非线性材料行为和接触的极复杂的瞬态模拟。.

    Code_Aster 服务概览

    静态和瞬态结构分析

    无论是运行负荷、冲击还是时变作用——我们都能在真实载荷条件下计算部件和结构的力学行为。为此,我们充分利用Code_Aster的全部单元多样性:

    • 体积元素 – 用于大尺寸零件、焊缝和复杂三维几何形状,并进行详细的应力评估
    • 壳体元件 – 用于薄壁结构,如钣金、容器、管道和外壳,具有高计算效率
    • 支撑和梁构件 – 适用于框架结构、钢结构以及具有多自由度的系统模型

    接触不良与非线性分析

    接触问题是有限元方法中最具挑战性的数值问题之一。Code_Aster为此提供了强大的算法,我们专门将其用于螺纹配合、连接、密封表面或部件在工作载荷下的剥离等问题。几何和物理上的非线性——例如大的变形或弹塑性材料行为——也能被正确描述。.

    螺栓连接

    在有限元模型中对螺栓连接进行逼真的建模,既需要方法论方面的专业知识,也需要对特定求解器的特性有深入的了解。我们采用经过验证的方法来模拟螺栓连接的预紧力和弹性行为,从而根据VDI 2230等现行规范进行可靠的验证。.

    固有周波数分析とモード解析

    了解结构的固有频率和振型是评估共振风险和设计低振动结构的前提。使用 Code_Aster,我们可以进行模态分析,并在需要时将其与谐波或瞬态振动响应计算相结合——例如,用于旋转机械、管道系统或地震载荷下的设备。.

    为什么选择 Code_Aster – 为什么选择我们?

    • 无许可成本开销 Code_Aster 是开源的 GPL 许可软件,即使在高计算量或并行项目的情况下,也能实现高性价比的计算。
    • 高求解器质量 – 该代码已被EDF用于核能和能源供应中的安全关键应用超过30年,并已获得验证
    • 可重现的、有据可查的结果 所有模拟都将被构建得可验证,并附带对结果的工程评估。

    典型行业和应用领域

    我们的 Code_Aster 项目涵盖众多工业和工程领域:

    • 机械和设备工程 – 压力容器、法兰、焊接结构的强度论证
    • 能源与工艺工程 – 管道分析,热交换器,容器设计
    • 车辆与轨道车辆技术 – 碰撞相关结构,运行强度证明
    • 航空航天——由纤维增强复合材料和粘接接头组成的轻质结构
    • 建筑业与基础设施 – 地震分析,钢结构,基础验算

    请求使用Code_Aster进行有限元计算

    您是否在寻找一位在 Code_Aster 结构力学计算方面经验丰富的合作伙伴? 与我们联系 – 我们将讨论您的任务,并共同制定一种高效且可靠的模拟策略。.

  • Fluid-Struktur-Kopplung für Composite-Propeller: CFD mit OpenFOAM und Code_Aster

    复合材料螺旋桨的流固耦合:使用OpenFOAM和Code_Aster进行CFD

    现代纤维复合材料船舶和水流螺旋桨与传统的金属螺旋桨相比具有显著优势——重量更轻、空蚀性能更好,并且可以通过精确的各向异性实现被动螺距调节。然而,它们的柔韧性给设计带来了特殊的挑战:只有在将运行载荷下的结构变形纳入模拟时,才能正确评估空气动力学或流体动力学性能。.

    复合螺旋桨:机遇与结构挑战

    螺旋桨翼 纤维增强复合材料 – 特别是由碳纤维增强聚合物(CFRP)或玻璃纤维增强聚合物(GFRP)制成 – 在运行载荷下可弹性变形。这种灵活性并非设计缺陷,而是可以被有针对性地利用:

    • 被动音高调整通过定向的纤维取向,机翼在载荷增加时会自行扭转成更有利的迎角,无需主动机械。
    • 空化减降载荷下叶片几何形状的调整可以平滑压力峰值,从而降低汽蚀风险
    • 降噪通过优化的叶片载荷分布降低压力脉动
    • 减重CFK 螺旋桨在相同刚度下比青铜或不锈钢螺旋桨轻得多

    反面:在解释时,必须 翼型在运行载荷下的变形必须予以考虑。. 纯粹刚性 CFD 模拟将系统性地错误预测实际操作中的几何形状——以及由此产生的推力、扭矩和效率。.

    什么是流固耦合(FSI)?

    流固耦合 描述了流体流动和弹性结构之间的相互作用。在复合材料螺旋桨的情况下,这意味着:

    • 流体 (水或空气)在螺旋桨叶片上产生压力
    • 结构 在这些力的作用下发生弹性变形
    • 改变的几何形状反过来又影响了 流动 – 以及由此产生的压力分布
    • 这个循环是 迭代直至收敛 已解决

    根据结构的刚度和流体力的强度,这种耦合效应可能很小可以忽略不计——或者占主导地位,从根本上决定设计。对于柔性复合材料螺旋桨来说,后者是常态。.

    我们的软件解决方案:OpenFOAM + Code_Aster 完全耦合

    我们有一个专门的 复合螺旋桨的流固耦合 (FSI) 仿真软件解决方案 开发,将两个领先的开源程序整合到一个强大的全自动工作流中:

    • OpenFOAM CFD 模拟负责:计算螺旋桨叶片上的流场、压力分布和水动力载荷——包括旋转网格区域(MRF 或 Sliding Mesh)。
    • Code_Aster 结构力学方面:各向异性复合材料在传输流体载荷下的有限元分析,计算层合板的变形和应力
    • 配对算法 在两个求解器之间传递力与位移,并根据结构变形(动态网格变形)更新CFD计算网格

    这两个工具都是完全开源的——没有许可费用,具有完全的透明度,并可最大限度地满足特定项目需求。.

    我们的FSI解决方案的技术特点

    • 各向异性材料建模Code_Aster 逐层模拟了 CFK 和 GFK 结构中的层状结构,包括与方向相关的刚度和强度特性。
    • 空化建模: 可选地,FSI 模拟可以扩展一个空化模型,以捕捉相变与叶片变形之间的相互作用。
    • 自动化工作流程整个仿真链——网格划分、求解器设置、耦合、后处理——在InsightCAE框架中是脚本驱动的、可复现的。

    FSI模拟的结果和关键绩效指标

    从复合材料螺旋桨的完全流固耦合模拟中,您将获得,除其他外:

    • 考虑实际工作几何形状的推力和扭矩特性
    • 从整个螺旋桨叶片的位移场(由此得出挠度、扭曲和扭转)
    • 层合材料的应力和应变分布——基于Puck、Tsai-Wu或类似准则的强度分析基础
    • 压差分布在机翼的吸力和压力面上
    • 空化指数与空化扩展(在扩展建模中)
    • 效率和运行点稳定性贯穿整个性能曲线范围

    应用领域

    我们的复合材料螺旋桨FSI解决方案可用于以下领域:

    • 高性能和运动用船的碳纤维或玻璃纤维船用螺旋桨
    • 水下无人机和AUV推进器在噪音排放或轻量化要求方面
    • 风力涡轮机叶片(小型风力涡轮机,垂直轴系统)
    • 带柔性复合材料叶片的潮汐流涡轮机
    • 用于验证FSI算法的研究应用

    结论:通过物理一致的流固耦合仿真实现精确的螺旋桨设计

    使用刚性计算流体动力学 (CFD) 设计复合材料螺旋桨,会带来性能预测和结构设计的系统性错误的风险。我们基于 OpenFOAM 和 Code_Aster 的耦合仿真解决方案可以弥补这一不足——经济高效、透明且完全自动化。这使您可以像实际工作一样设计复合材料螺旋桨:变形、受载荷且性能已优化。.

    您正在开发一种复合材料螺旋桨,并且需要一个强大的流固耦合 (FSI) 仿真吗? 联系我们 – 我们将陪伴您完成从几何到验证结果的所有工作。.