En algunos problemas de simulación, no solo interviene el transporte de calor en el fluido, sino también en el sólido adyacente. En ese caso, se debe realizar una simulación acoplada de la propagación de calor entre el sólido y el fluido (CHT – Conjugate Heat Transfer).

Dominamos este tipo de simulaciones con nuestras herramientas de código abierto, por ejemplo, OpenFOAM. Para optimizar rápidamente el rendimiento de calefacción y refrigeración mediante simulación numérica, hemos creado herramientas adicionales para acelerar la preparación de dichas simulaciones.

Simulación 3D estacionaria y transitoria de la propagación del calor en componentes complejos de diversos materiales. Enfriamiento y calentamiento de componentes para determinar flujos de calor críticos, cargas de enfriamiento requeridas o, por ejemplo, evitar tensiones térmicas. Optimización de geometrías de componentes mediante la creación automatizada de geometrías y flujos de simulación.

Los gases liberados en caso de accidente (ligeros, pesados) se registran mediante CFD teniendo en cuenta el entorno cercano y lejano. Los campos de concentración estacionarios y transitorios muestran la propagación crítica y su influencia en diferentes direcciones del viento. El uso de condiciones de contorno de flujo entrante transitorias de desarrollo propio en capas límite atmosféricas permite una alta fiabilidad de los resultados de la simulación.

Con simulaciones 3D, se realiza un análisis térmico para la refrigeración de diversos componentes (electrónica, iluminación). Al cuantificar la radiación térmica y la conducción de calor, así como la convección libre y forzada con diferentes conceptos de refrigeración, se garantiza la funcionalidad ya en el proceso de desarrollo.

El análisis de la corriente con transferencia de calor en diferentes puntos de operación de componentes técnicos es el paso más importante para el diseño y la optimización. Dominamos las herramientas de simulación necesarias para ello. Una entrada y salida mejoradas y una mejor guía de la corriente con pérdidas de presión mínimas reducen los costes de los componentes y de operación. Se pueden derivar declaraciones sobre tensiones térmicas locales a partir de las simulaciones 3D.

Es posible reducir el consumo de energía para la climatización mediante una ventilación eficiente y controlada. Mediante la simulación acoplada (radiación térmica, conducción, convección), se calculan las temperaturas del interior del vehículo y sus superficies debidas a la radiación solar. El software optimizado (InsightCAE) para la resolución de la radiación térmica transitoria mediante CFD, teniendo en cuenta las capacidades térmicas, permite realizar simulaciones rápidas y eficientes para el cliente.