Les h\u00e9lices maritimes et de flux modernes en mat\u00e9riaux composites \u00e0 fibres offrent des avantages consid\u00e9rables par rapport aux h\u00e9lices m\u00e9talliques classiques : poids plus faible, meilleures propri\u00e9t\u00e9s de cavitation et possibilit\u00e9 d'adaptation passive du pas gr\u00e2ce \u00e0 une anisotropie cibl\u00e9e. Cependant, leur flexibilit\u00e9 pose des d\u00e9fis particuliers \u00e0 la conception : la performance a\u00e9rodynamique ou hydrodynamique ne peut \u00eatre \u00e9valu\u00e9e correctement que si la d\u00e9formation structurelle sous charge op\u00e9rationnelle est int\u00e9gr\u00e9e dans la simulation.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e9lice avec des ailes de Mat\u00e9riaux composites \u00e0 base de fibres<\/strong> \u2013 notamment en plastique renforc\u00e9 de fibres de carbone (PRFC) ou en plastique renforc\u00e9 de fibres de verre (PRFV) \u2013 sont \u00e9lastiquement d\u00e9formables sous les charges de fonctionnement. Cette flexibilit\u00e9 n\u2019est pas un d\u00e9faut de conception, mais peut \u00eatre utilis\u00e9e de mani\u00e8re cibl\u00e9e :<\/p>\n\n\n\n Le revers : Lors de l'interpr\u00e9tation, il faut La d\u00e9formation des ailes sous charge op\u00e9rationnelle doit imp\u00e9rativement \u00eatre prise en compte<\/strong>. Une simulation CFD purement rigide pr\u00e9dirait syst\u00e9matiquement de mani\u00e8re erron\u00e9e la g\u00e9om\u00e9trie r\u00e9elle en fonctionnement \u2013 et donc la pouss\u00e9e, le couple et le rendement.<\/p>\n\n\n\n le Interaction fluide-structure (IFS)<\/strong> d\u00e9crit l'interaction mutuelle entre un fluide en mouvement et une structure \u00e9lastique. Dans le cas d'une h\u00e9lice composite, cela signifie :<\/p>\n\n\n\n Selon la rigidit\u00e9 de la structure et la force des flux, cet effet de couplage peut \u00eatre faible et n\u00e9gligeable \u2013 ou si dominant qu'il d\u00e9termine fondamentalement la conception. Pour les h\u00e9lices composites flexibles, c'est le cas g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n\n\n\n Nous avons un sp\u00e9cialis\u00e9 Solution logicielle pour la simulation FSI d'h\u00e9lices composites<\/strong> d\u00e9velopp\u00e9, qui relie deux programmes open source majeurs en un flux de travail performant et enti\u00e8rement automatis\u00e9 :<\/p>\n\n\n\n Les deux outils sont enti\u00e8rement open source \u2013 sans frais de licence, avec une transparence totale et une personnalisation maximale pour r\u00e9pondre aux exigences sp\u00e9cifiques du projet.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 partir d'une simulation compl\u00e8te de fluide-structure pour des h\u00e9lices composites, vous obtenez, entre autres :<\/p>\n\n\n\n Notre solution FSI pour les h\u00e9lices composites peut \u00eatre appliqu\u00e9e dans les domaines suivants :<\/p>\n\n\n\n Ceux qui con\u00e7oivent des h\u00e9lices composites avec des CFD rigides risquent des erreurs syst\u00e9matiques dans la pr\u00e9vision des performances et la conception structurelle. Notre solution de simulation coupl\u00e9e bas\u00e9e sur OpenFOAM et Code_Aster comble cette lacune \u2013 de mani\u00e8re rentable, transparente et enti\u00e8rement automatis\u00e9e. Cela vous permet de concevoir des h\u00e9lices composites telles qu'elles fonctionnent r\u00e9ellement : d\u00e9form\u00e9es, charg\u00e9es et optimis\u00e9es en termes de performance.<\/p>\n\n\n\n\n
Qu'est-ce que le couplage fluide-structure (CFS) ?<\/h2>\n\n\n\n
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Notre solution logicielle : OpenFOAM + Code_Aster enti\u00e8rement coupl\u00e9s<\/h2>\n\n\n\n
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Caract\u00e9ristiques techniques de notre solution FSI<\/h2>\n\n\n\n
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R\u00e9sultats et indicateurs de simulation FSI<\/h2>\n\n\n\n
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Domaines d'application<\/h2>\n\n\n\n
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Conclusion : Conception pr\u00e9cise de l'h\u00e9lice par simulation FSI physiquement coh\u00e9rente<\/h2>\n\n\n\n