![\"\"](\"https:\/\/silentdynamics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/insightbookcover-300x298.png\")
<\/a>![\"\"](\"https:\/\/silentdynamics.de\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/topic_ship_resistance.png\")
<\/a>![\"\"](\"https:\/\/silentdynamics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/ert600_plain_t-300x270.png\")
<\/a>![\"\"](\"https:\/\/silentdynamics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/lamellenheating-300x280.png\")
<\/a>![\"\"](\"https:\/\/silentdynamics.de\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/tiefesee-150x150.png\")
![\"\"](\"https:\/\/silentdynamics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/deform_medium_t-300x192.png\")
<\/a>Sur mesure<\/strong> Logiciel de calculation<\/strong><\/h2>\n\n\n\n- \n\n\n
![\"InsightCAE](\"https:\/\/silentdynamics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/gui_insightCAE.png\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nInsightCAE \u2013 Exemples<\/a><\/h2>\n\nTutoriels<\/p>
Lire la suite\u2026<\/a><\/p><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n<\/li>- \n\n\n
![\"Unsere](\"https:\/\/silentdynamics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/engineering_image_r1.png\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nNos services<\/a><\/h2>\n\nInsightCAE Nous mettons en \u0153uvre des flux de calculs automatis\u00e9s selon vos souhaits et sp\u00e9cifications. Celles-ci peuvent \u00eatre facilement fournies et maintenues en tant que modules compl\u00e9mentaires \u00e0 InsightCAE. Voici quelques exemples d'applications que nous avons d\u00e9velopp\u00e9es pour nos clients:<\/p>
Lire la suite\u2026<\/a><\/p><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n<\/li>- \n\n\n
![\"InsightCAE](\"https:\/\/silentdynamics.de\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/books.jpg\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nInsightCAE \u2013 Documentation<\/a><\/h2>\n\nLa documentation se trouve ici : Manuel d'InsightCAE. Les sources du document LaTeX sont disponibles sur la plateforme Github : Manuel d'InsightCAE (PDF). Installation L'installation est d\u00e9crite dans le Manuel d'InsightCAE, section \u201c Obtenir InsightCAE \u201d.<\/p>
Lire la suite\u2026<\/a><\/p><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n<\/li>- \n\n\n
![\"InsightCAE](\"https:\/\/silentdynamics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/insightCAE_workflow-1.png\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nInsightCAE \u2013 L'id\u00e9e<\/a><\/h2>\n\nPour utiliser des logiciels open source de mani\u00e8re productive et efficace pour les t\u00e2ches quotidiennes, le framework d'automatisation InsightCAE de silentdynamics est mis \u00e0 disposition. InsightCAE sert de cadre pour l'ex\u00e9cution automatis\u00e9e des proc\u00e9dures d'analyse. L'objectif est de fournir des interfaces \u00e0 tous les outils et programmes de simulation n\u00e9cessaires pour une t\u00e2che de calcul sp\u00e9cifique. Notre service additionnel : des projets open source individuels.<\/p>
Lire la suite\u2026<\/a><\/p><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n<\/li>- \n\n\n
![\"InsightCAE](\"https:\/\/silentdynamics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/casebuilder_front.png\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nInsightCAE Case Builder pour simulations thermiques<\/a><\/h2>\n\nPr\u00e9paration et configuration de cas pour la simulation thermique avec des logiciels open source tels que OpenFoam, Elmer, etc. Notre logiciel InsightCAE permet un pr\u00e9traitement et un post-traitement rapides et automatis\u00e9s pour une simulation robuste de la propagation de la chaleur. Installation du logiciel InsightCAE incluant OpenFOAM sur les ordinateurs Windows et Linux, impl\u00e9mentation de modules logiciels, mise \u00e0 disposition de ressources de calcul (HPC) ainsi que le support garantissent une solution rapide et fiable.<\/p>
Lire la suite\u2026<\/a><\/p><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n<\/li><\/ul><\/div>\n\n\n\nHydrodynamique maritime<\/strong><\/h2>\n\n\n\n- \n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nCanal de car\u00e8ne virtuel \u2013 Calcul num\u00e9rique de la r\u00e9sistance des navires<\/a><\/h2>\n\nLes essais de remorquage traditionnels dans des bassins de car\u00e8ne physiques sont co\u00fbteux et prennent beaucoup de temps. Notre canal de remorquage virtuel bas\u00e9 sur InsightCAE et OpenFOAM permet des simulations de r\u00e9sistance de navire pr\u00e9cises \u2013 plus rapidement, \u00e0 moindre co\u00fbt et de mani\u00e8re enti\u00e8rement reproductible. Et le meilleur : vous n'avez pas \u00e0 vous occuper vous-m\u00eame du logiciel de simulation \u2013 nous effectuons les simulations enti\u00e8rement pour vous sur demande. Qu'est-ce qu'un virtuel<\/p>
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![\"Seegangsverhalten:](\"https:\/\/silentdynamics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/RAO.png\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nComportement de p\u00eache : M\u00e9thodes, outils et indicateurs<\/a><\/h2>\n\nLe calcul des conditions de mer est un \u00e9l\u00e9ment central de la conception des navires et constitue la base de l'\u00e9valuation du comportement des navires et des structures flottantes dans des conditions maritimes r\u00e9elles. Il fournit des informations cruciales pour l'\u00e9valuation de la s\u00e9curit\u00e9 et la planification des op\u00e9rations. Qu'est-ce que l'analyse des conditions de mer et pourquoi est-elle importante ? Les conditions de mer sont les forces dynamiques g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par le vent, les vagues et les courants auxquelles<\/p>
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![\"Hochgeschwindigkeits-Gleitboote\"](\"https:\/\/silentdynamics.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/planing.png\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nBateaux \u00e0Hydroglisseurs<\/a><\/h2>\n\nSimulation VOF de bateaux planants \u00e0 grande vitesse : d\u00e9fis et solutions La simulation num\u00e9rique des fluides (CFD) de navires rapides \u2014 en particulier de planches et de yachts planants \u2014 pr\u00e9sente des d\u00e9fis consid\u00e9rables m\u00eame pour les bureaux d'\u00e9tudes exp\u00e9riment\u00e9s. La m\u00e9thode Volume of Fluid (VOF), largement r\u00e9pandue, montre des faiblesses num\u00e9riques sp\u00e9cifiques \u00e0 des nombres de Froude et des vitesses de planification \u00e9lev\u00e9s, qui peuvent conduire \u00e0 des r\u00e9sultats de simulation peu fiables, voire inutilisables, sans contre-mesures cibl\u00e9es. Nous avons des m\u00e9thodes sp\u00e9cialis\u00e9es<\/p>
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![\"Schiffswiderstand\"](\"https:\/\/silentdynamics.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/wavepattern_and_resistance.png\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nR\u00e9sistance du navire<\/a><\/h2>\n\nCalcul de la r\u00e9sistance des navires avec CFD open-source : le framework InsightCAE L'optimisation hydrodynamique des navires est l'un des d\u00e9fis centraux de la construction navale moderne. Une faible r\u00e9sistance du navire r\u00e9duit la consommation de carburant, diminue les \u00e9missions de CO\u2082 et am\u00e9liore la rentabilit\u00e9 de l'ensemble de l'exploitation. Parall\u00e8lement, le calcul pr\u00e9cis de la r\u00e9sistance des navires n\u00e9cessite traditionnellement une expertise approfondie en m\u00e9canique des fluides num\u00e9rique (CFD) ainsi que des licences logicielles commerciales co\u00fbteuses. Avec<\/p>
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![\"CFD-Analyse](\"https:\/\/silentdynamics.de\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/cropped-header2.jpg\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nAnalyse et conception par CFD de turbomachines avec des logiciels open source<\/a><\/h2>\n\nTurbomachines \u2013 des pompes centrifuges et compresseurs aux turbines et ventilateurs \u2013 sont l'\u00e9pine dorsale des installations industrielles et \u00e9nerg\u00e9tiques modernes. Leur conception et leur optimisation n\u00e9cessitent une compr\u00e9hension approfondie de la m\u00e9canique des fluides et des outils num\u00e9riques pr\u00e9cis. Nous combinons ces deux aspects : une expertise d'ing\u00e9nierie solide avec une technologie CFD de pointe bas\u00e9e sur des logiciels enti\u00e8rement libres. Analyse de performance et conception de turbomachines avec CFD Nous effectuons des analyses fondamentales<\/p>
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![\"Fluid-Struktur-Kopplung](\"https:\/\/silentdynamics.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/prop_deform.png\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nCouplage fluide-structure pour h\u00e9lices composites : CFD avec OpenFOAM et Code_Aster<\/a><\/h2>\n\nLes h\u00e9lices maritimes et de flux modernes en mat\u00e9riaux composites offrent des avantages consid\u00e9rables par rapport aux h\u00e9lices m\u00e9talliques classiques : un poids r\u00e9duit, de meilleures propri\u00e9t\u00e9s de cavitation et la possibilit\u00e9 d'un r\u00e9glage passif du pas gr\u00e2ce \u00e0 une anisotropie cibl\u00e9e. Cependant, leur flexibilit\u00e9 pose des d\u00e9fis particuliers \u00e0 la conception : la performance a\u00e9rodynamique ou hydrodynamique ne peut \u00eatre \u00e9valu\u00e9e correctement que si la d\u00e9formation structurelle sous charge op\u00e9rationnelle est int\u00e9gr\u00e9e dans la simulation<\/p>
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![\"Kavitationsimulation](\"https:\/\/silentdynamics.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/pptc_cav_red.png\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nSimulation de la cavitation dans les turbomachines : pr\u00e9diction CFD avec OpenFOAM<\/a><\/h2>\n\nLa cavitation est l'un des ph\u00e9nom\u00e8nes les plus critiques et les plus co\u00fbteux dans les turbomachines travers\u00e9es par des liquides. Elle limite la plage de fonctionnement, r\u00e9duit le rendement, provoque du bruit et des vibrations \u2013 et peut, dans le pire des cas, entra\u00eener des dommages mat\u00e9riels irr\u00e9versibles en peu de temps. La simulation de cavitation bas\u00e9e sur la CFD est aujourd'hui l'outil le plus fiable pour contrer efficacement ce ph\u00e9nom\u00e8ne d\u00e8s la phase de conception. Qu'est-ce que<\/p>
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![\"Propulsionsanalyse](\"https:\/\/silentdynamics.de\/wp-content\/uploads\/2016\/05\/propulsion-analysis.png\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nAnalyse de la propulsion et pr\u00e9diction de la performance de propulsion avec des logiciels open source<\/a><\/h2>\n\nApr\u00e8s avoir d\u00e9termin\u00e9 une courbe de r\u00e9gime libre d'h\u00e9lice par CFD (m\u00e9canique des fluides num\u00e9rique) ou par une autre proc\u00e9dure de calcul, une analyse suppl\u00e9mentaire, et en particulier une analyse de propulsion, est n\u00e9cessaire pour pr\u00e9dire de mani\u00e8re fiable la puissance de propulsion d'un navire donn\u00e9. Nous avons d\u00e9velopp\u00e9 des solutions logicielles d'analyse sp\u00e9cialis\u00e9es qui permettent une int\u00e9gration transparente dans le processus de conception des navires, en s'appuyant exclusivement sur des logiciels open-source. De la<\/p>
Lire la suite\u2026<\/a><\/p><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n<\/li><\/ul><\/div>\n\n\n\nThermodynamique<\/strong><\/h2>\n\n\n\n- \n\n\n
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nInsightCAE Case Builder pour simulations thermiques<\/a><\/h2>\n\nPr\u00e9paration et configuration de cas pour la simulation thermique avec des logiciels open source tels que OpenFoam, Elmer, etc. Notre logiciel InsightCAE permet un pr\u00e9traitement et un post-traitement rapides et automatis\u00e9s pour une simulation robuste de la propagation de la chaleur. Installation du logiciel InsightCAE incluant OpenFOAM sur les ordinateurs Windows et Linux, impl\u00e9mentation de modules logiciels, mise \u00e0 disposition de ressources de calcul (HPC) ainsi que le support garantissent une solution rapide et fiable.<\/p>
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![\"Gew\u00e4sser](\"https:\/\/silentdynamics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/environmentalFlows.png\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nLes eaux comme r\u00e9servoirs d'\u00e9nergie \u2013 pompes \u00e0 chaleur, eau de refroidissement et simulation thermique<\/a><\/h2>\n\nLes eaux naturelles offrent un potentiel \u00e9norme en tant que r\u00e9servoir d'\u00e9nergie pour les syst\u00e8mes modernes de pompes \u00e0 chaleur. L'utilisation cibl\u00e9e des eaux de surface, des lacs et des rivi\u00e8res pour l'extraction et l'introduction de chaleur ouvre des alternatives durables aux solutions de chauffage conventionnelles \u2013 mais n\u00e9cessite une planification hydraulique et thermique pr\u00e9cise afin de satisfaire aux exigences \u00e9cologiques et r\u00e9glementaires. Rejet d'eau de refroidissement d'une pompe \u00e0 chaleur dans le plan d'eau. Dans le cas des installations de pompes \u00e0 chaleur utilisant l'eau des plans d'eau,<\/p>
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![\"CFD-Simulation](\"https:\/\/silentdynamics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/gasgenerator.png\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nSimulation CFD de g\u00e9n\u00e9rateurs de gaz pour airbags \u2013 \u00c9coulements compressibles et ondes de choc<\/a><\/h2>\n\nLe g\u00e9n\u00e9rateur de gaz est le c\u0153ur critique en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 de chaque syst\u00e8me d'airbag. En quelques millisecondes, il doit fournir une quantit\u00e9 de gaz d\u00e9finie avec une pression et une temp\u00e9rature pr\u00e9cis\u00e9ment contr\u00f4l\u00e9es, de mani\u00e8re fiable, reproductible et dans des conditions extr\u00eames. Les processus d'\u00e9coulement qui s'y d\u00e9roulent \u2013 ondes de choc de compression, ondes d'expansion, transfert de chaleur et comportement des gaz r\u00e9els \u2013 sont tr\u00e8s dynamiques et difficilement saisissables dans leur int\u00e9gralit\u00e9 par des mesures. La simulation num\u00e9rique d'\u00e9coulement (CFD) est<\/p>
Lire la suite\u2026<\/a><\/p><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n<\/li>- \n\n\n
![\"CFD-Simulation](\"https:\/\/silentdynamics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/solarcollector.png\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nSimulation CFD de collecteurs solaires \u2013 Conception thermique et optimisation de l'\u00e9coulement<\/a><\/h2>\n\nL'efficacit\u00e9 d'un capteur solaire d\u00e9pend d'une multitude de param\u00e8tres physiques interd\u00e9pendants \u2013 rayonnement solaire, temp\u00e9rature ext\u00e9rieure, vitesse du vent, g\u00e9om\u00e9trie du capteur, flux d'\u00e9coulement et transfert de chaleur vers le fluide caloporteur. Une conception purement exp\u00e9rimentale est co\u00fbteuse et prend du temps, et ne fournit que des informations ponctuelles. La simulation num\u00e9rique de la dynamique des fluides et du transfert de chaleur (CFD), en revanche, permet une analyse compl\u00e8te et spatialement r\u00e9solue du comportement thermique et fluide \u2013<\/p>
Lire la suite\u2026<\/a><\/p><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n<\/li>- \n\n\n
![\"Geb\u00e4udeklimatisierung](\"https:\/\/silentdynamics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/simulation_klimaanlage.png\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nClimatisation des b\u00e2timents \u2013 Simulation de la distribution de temp\u00e9rature et de la circulation de l'air<\/a><\/h2>\n\nLa simulation num\u00e9rique de la r\u00e9partition des temp\u00e9ratures et de la climatisation permet une planification pr\u00e9cise et bas\u00e9e sur des donn\u00e9es des pi\u00e8ces et des halls \u2013 avant m\u00eame le premier coup de pelle ou la prochaine r\u00e9novation. Gr\u00e2ce aux m\u00e9thodes modernes de CFD (Computational Fluid Dynamics), les points faibles thermiques peuvent \u00eatre identifi\u00e9s t\u00f4t et corrig\u00e9s de mani\u00e8re cibl\u00e9e. Quelle est la performance de la simulation thermique des b\u00e2timents ? Nos solutions de simulation couvrent tout le spectre de la thermique et<\/p>
Lire la suite\u2026<\/a><\/p><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n<\/li>- \n\n\n
![\"Simulation](\"https:\/\/silentdynamics.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/induction_heating.png\")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nSimulation de chauffage par induction \u2013 Elmer et OpenFOAM<\/a><\/h2>\n\nLe chauffage par induction est un proc\u00e9d\u00e9 \u00e9tabli et tr\u00e8s efficace dans la fabrication et la technologie des proc\u00e9d\u00e9s modernes. Qu'il s'agisse de durcissement, de brasage, de r\u00e9tr\u00e9cissement ou de traitement thermique cibl\u00e9, l'apport de chaleur sans contact, rapide et localement pr\u00e9cis fait du chauffage par induction le proc\u00e9d\u00e9 de choix dans de nombreuses branches industrielles. Les interactions physiques sous-jacentes entre le champ \u00e9lectromagn\u00e9tique, le courant induit et la r\u00e9partition de chaleur r\u00e9sultante sont cependant complexes<\/p>
Lire la suite\u2026<\/a><\/p><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n<\/li>- \n\n\n
- \n\n\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n
InsightCAE \u2013 Exemples<\/a><\/h2>\n\n
Tutoriels<\/p>
Lire la suite\u2026<\/a><\/p><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n<\/li>
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InsightCAE Nous mettons en \u0153uvre des flux de calculs automatis\u00e9s selon vos souhaits et sp\u00e9cifications. Celles-ci peuvent \u00eatre facilement fournies et maintenues en tant que modules compl\u00e9mentaires \u00e0 InsightCAE. Voici quelques exemples d'applications que nous avons d\u00e9velopp\u00e9es pour nos clients:<\/p>
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La documentation se trouve ici : Manuel d'InsightCAE. Les sources du document LaTeX sont disponibles sur la plateforme Github : Manuel d'InsightCAE (PDF). Installation L'installation est d\u00e9crite dans le Manuel d'InsightCAE, section \u201c Obtenir InsightCAE \u201d.<\/p>
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Pour utiliser des logiciels open source de mani\u00e8re productive et efficace pour les t\u00e2ches quotidiennes, le framework d'automatisation InsightCAE de silentdynamics est mis \u00e0 disposition. InsightCAE sert de cadre pour l'ex\u00e9cution automatis\u00e9e des proc\u00e9dures d'analyse. L'objectif est de fournir des interfaces \u00e0 tous les outils et programmes de simulation n\u00e9cessaires pour une t\u00e2che de calcul sp\u00e9cifique. Notre service additionnel : des projets open source individuels.<\/p>
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Pr\u00e9paration et configuration de cas pour la simulation thermique avec des logiciels open source tels que OpenFoam, Elmer, etc. Notre logiciel InsightCAE permet un pr\u00e9traitement et un post-traitement rapides et automatis\u00e9s pour une simulation robuste de la propagation de la chaleur. Installation du logiciel InsightCAE incluant OpenFOAM sur les ordinateurs Windows et Linux, impl\u00e9mentation de modules logiciels, mise \u00e0 disposition de ressources de calcul (HPC) ainsi que le support garantissent une solution rapide et fiable.<\/p>
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Hydrodynamique maritime<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Canal de car\u00e8ne virtuel \u2013 Calcul num\u00e9rique de la r\u00e9sistance des navires<\/a><\/h2>\n\n
Les essais de remorquage traditionnels dans des bassins de car\u00e8ne physiques sont co\u00fbteux et prennent beaucoup de temps. Notre canal de remorquage virtuel bas\u00e9 sur InsightCAE et OpenFOAM permet des simulations de r\u00e9sistance de navire pr\u00e9cises \u2013 plus rapidement, \u00e0 moindre co\u00fbt et de mani\u00e8re enti\u00e8rement reproductible. Et le meilleur : vous n'avez pas \u00e0 vous occuper vous-m\u00eame du logiciel de simulation \u2013 nous effectuons les simulations enti\u00e8rement pour vous sur demande. Qu'est-ce qu'un virtuel<\/p>
Lire la suite\u2026<\/a><\/p><\/div><\/div>\n<\/div>\n\n<\/li>
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\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nComportement de p\u00eache : M\u00e9thodes, outils et indicateurs<\/a><\/h2>\n\n
Le calcul des conditions de mer est un \u00e9l\u00e9ment central de la conception des navires et constitue la base de l'\u00e9valuation du comportement des navires et des structures flottantes dans des conditions maritimes r\u00e9elles. Il fournit des informations cruciales pour l'\u00e9valuation de la s\u00e9curit\u00e9 et la planification des op\u00e9rations. Qu'est-ce que l'analyse des conditions de mer et pourquoi est-elle importante ? Les conditions de mer sont les forces dynamiques g\u00e9n\u00e9r\u00e9es par le vent, les vagues et les courants auxquelles<\/p>
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\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nBateaux \u00e0Hydroglisseurs<\/a><\/h2>\n\n
Simulation VOF de bateaux planants \u00e0 grande vitesse : d\u00e9fis et solutions La simulation num\u00e9rique des fluides (CFD) de navires rapides \u2014 en particulier de planches et de yachts planants \u2014 pr\u00e9sente des d\u00e9fis consid\u00e9rables m\u00eame pour les bureaux d'\u00e9tudes exp\u00e9riment\u00e9s. La m\u00e9thode Volume of Fluid (VOF), largement r\u00e9pandue, montre des faiblesses num\u00e9riques sp\u00e9cifiques \u00e0 des nombres de Froude et des vitesses de planification \u00e9lev\u00e9s, qui peuvent conduire \u00e0 des r\u00e9sultats de simulation peu fiables, voire inutilisables, sans contre-mesures cibl\u00e9es. Nous avons des m\u00e9thodes sp\u00e9cialis\u00e9es<\/p>
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Calcul de la r\u00e9sistance des navires avec CFD open-source : le framework InsightCAE L'optimisation hydrodynamique des navires est l'un des d\u00e9fis centraux de la construction navale moderne. Une faible r\u00e9sistance du navire r\u00e9duit la consommation de carburant, diminue les \u00e9missions de CO\u2082 et am\u00e9liore la rentabilit\u00e9 de l'ensemble de l'exploitation. Parall\u00e8lement, le calcul pr\u00e9cis de la r\u00e9sistance des navires n\u00e9cessite traditionnellement une expertise approfondie en m\u00e9canique des fluides num\u00e9rique (CFD) ainsi que des licences logicielles commerciales co\u00fbteuses. Avec<\/p>
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Turbomachines et h\u00e9lices<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Analyse et conception par CFD de turbomachines avec des logiciels open source<\/a><\/h2>\n\n
Turbomachines \u2013 des pompes centrifuges et compresseurs aux turbines et ventilateurs \u2013 sont l'\u00e9pine dorsale des installations industrielles et \u00e9nerg\u00e9tiques modernes. Leur conception et leur optimisation n\u00e9cessitent une compr\u00e9hension approfondie de la m\u00e9canique des fluides et des outils num\u00e9riques pr\u00e9cis. Nous combinons ces deux aspects : une expertise d'ing\u00e9nierie solide avec une technologie CFD de pointe bas\u00e9e sur des logiciels enti\u00e8rement libres. Analyse de performance et conception de turbomachines avec CFD Nous effectuons des analyses fondamentales<\/p>
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\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nCouplage fluide-structure pour h\u00e9lices composites : CFD avec OpenFOAM et Code_Aster<\/a><\/h2>\n\n
Les h\u00e9lices maritimes et de flux modernes en mat\u00e9riaux composites offrent des avantages consid\u00e9rables par rapport aux h\u00e9lices m\u00e9talliques classiques : un poids r\u00e9duit, de meilleures propri\u00e9t\u00e9s de cavitation et la possibilit\u00e9 d'un r\u00e9glage passif du pas gr\u00e2ce \u00e0 une anisotropie cibl\u00e9e. Cependant, leur flexibilit\u00e9 pose des d\u00e9fis particuliers \u00e0 la conception : la performance a\u00e9rodynamique ou hydrodynamique ne peut \u00eatre \u00e9valu\u00e9e correctement que si la d\u00e9formation structurelle sous charge op\u00e9rationnelle est int\u00e9gr\u00e9e dans la simulation<\/p>
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\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nSimulation de la cavitation dans les turbomachines : pr\u00e9diction CFD avec OpenFOAM<\/a><\/h2>\n\n
La cavitation est l'un des ph\u00e9nom\u00e8nes les plus critiques et les plus co\u00fbteux dans les turbomachines travers\u00e9es par des liquides. Elle limite la plage de fonctionnement, r\u00e9duit le rendement, provoque du bruit et des vibrations \u2013 et peut, dans le pire des cas, entra\u00eener des dommages mat\u00e9riels irr\u00e9versibles en peu de temps. La simulation de cavitation bas\u00e9e sur la CFD est aujourd'hui l'outil le plus fiable pour contrer efficacement ce ph\u00e9nom\u00e8ne d\u00e8s la phase de conception. Qu'est-ce que<\/p>
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\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nAnalyse de la propulsion et pr\u00e9diction de la performance de propulsion avec des logiciels open source<\/a><\/h2>\n\n
Apr\u00e8s avoir d\u00e9termin\u00e9 une courbe de r\u00e9gime libre d'h\u00e9lice par CFD (m\u00e9canique des fluides num\u00e9rique) ou par une autre proc\u00e9dure de calcul, une analyse suppl\u00e9mentaire, et en particulier une analyse de propulsion, est n\u00e9cessaire pour pr\u00e9dire de mani\u00e8re fiable la puissance de propulsion d'un navire donn\u00e9. Nous avons d\u00e9velopp\u00e9 des solutions logicielles d'analyse sp\u00e9cialis\u00e9es qui permettent une int\u00e9gration transparente dans le processus de conception des navires, en s'appuyant exclusivement sur des logiciels open-source. De la<\/p>
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Thermodynamique<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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InsightCAE Case Builder pour simulations thermiques<\/a><\/h2>\n\n
Pr\u00e9paration et configuration de cas pour la simulation thermique avec des logiciels open source tels que OpenFoam, Elmer, etc. Notre logiciel InsightCAE permet un pr\u00e9traitement et un post-traitement rapides et automatis\u00e9s pour une simulation robuste de la propagation de la chaleur. Installation du logiciel InsightCAE incluant OpenFOAM sur les ordinateurs Windows et Linux, impl\u00e9mentation de modules logiciels, mise \u00e0 disposition de ressources de calcul (HPC) ainsi que le support garantissent une solution rapide et fiable.<\/p>
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\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nLes eaux comme r\u00e9servoirs d'\u00e9nergie \u2013 pompes \u00e0 chaleur, eau de refroidissement et simulation thermique<\/a><\/h2>\n\n
Les eaux naturelles offrent un potentiel \u00e9norme en tant que r\u00e9servoir d'\u00e9nergie pour les syst\u00e8mes modernes de pompes \u00e0 chaleur. L'utilisation cibl\u00e9e des eaux de surface, des lacs et des rivi\u00e8res pour l'extraction et l'introduction de chaleur ouvre des alternatives durables aux solutions de chauffage conventionnelles \u2013 mais n\u00e9cessite une planification hydraulique et thermique pr\u00e9cise afin de satisfaire aux exigences \u00e9cologiques et r\u00e9glementaires. Rejet d'eau de refroidissement d'une pompe \u00e0 chaleur dans le plan d'eau. Dans le cas des installations de pompes \u00e0 chaleur utilisant l'eau des plans d'eau,<\/p>
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\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nSimulation CFD de g\u00e9n\u00e9rateurs de gaz pour airbags \u2013 \u00c9coulements compressibles et ondes de choc<\/a><\/h2>\n\n
Le g\u00e9n\u00e9rateur de gaz est le c\u0153ur critique en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 de chaque syst\u00e8me d'airbag. En quelques millisecondes, il doit fournir une quantit\u00e9 de gaz d\u00e9finie avec une pression et une temp\u00e9rature pr\u00e9cis\u00e9ment contr\u00f4l\u00e9es, de mani\u00e8re fiable, reproductible et dans des conditions extr\u00eames. Les processus d'\u00e9coulement qui s'y d\u00e9roulent \u2013 ondes de choc de compression, ondes d'expansion, transfert de chaleur et comportement des gaz r\u00e9els \u2013 sont tr\u00e8s dynamiques et difficilement saisissables dans leur int\u00e9gralit\u00e9 par des mesures. La simulation num\u00e9rique d'\u00e9coulement (CFD) est<\/p>
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\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nSimulation CFD de collecteurs solaires \u2013 Conception thermique et optimisation de l'\u00e9coulement<\/a><\/h2>\n\n
L'efficacit\u00e9 d'un capteur solaire d\u00e9pend d'une multitude de param\u00e8tres physiques interd\u00e9pendants \u2013 rayonnement solaire, temp\u00e9rature ext\u00e9rieure, vitesse du vent, g\u00e9om\u00e9trie du capteur, flux d'\u00e9coulement et transfert de chaleur vers le fluide caloporteur. Une conception purement exp\u00e9rimentale est co\u00fbteuse et prend du temps, et ne fournit que des informations ponctuelles. La simulation num\u00e9rique de la dynamique des fluides et du transfert de chaleur (CFD), en revanche, permet une analyse compl\u00e8te et spatialement r\u00e9solue du comportement thermique et fluide \u2013<\/p>
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\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nClimatisation des b\u00e2timents \u2013 Simulation de la distribution de temp\u00e9rature et de la circulation de l'air<\/a><\/h2>\n\n
La simulation num\u00e9rique de la r\u00e9partition des temp\u00e9ratures et de la climatisation permet une planification pr\u00e9cise et bas\u00e9e sur des donn\u00e9es des pi\u00e8ces et des halls \u2013 avant m\u00eame le premier coup de pelle ou la prochaine r\u00e9novation. Gr\u00e2ce aux m\u00e9thodes modernes de CFD (Computational Fluid Dynamics), les points faibles thermiques peuvent \u00eatre identifi\u00e9s t\u00f4t et corrig\u00e9s de mani\u00e8re cibl\u00e9e. Quelle est la performance de la simulation thermique des b\u00e2timents ? Nos solutions de simulation couvrent tout le spectre de la thermique et<\/p>
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\n<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nSimulation de chauffage par induction \u2013 Elmer et OpenFOAM<\/a><\/h2>\n\n
Le chauffage par induction est un proc\u00e9d\u00e9 \u00e9tabli et tr\u00e8s efficace dans la fabrication et la technologie des proc\u00e9d\u00e9s modernes. Qu'il s'agisse de durcissement, de brasage, de r\u00e9tr\u00e9cissement ou de traitement thermique cibl\u00e9, l'apport de chaleur sans contact, rapide et localement pr\u00e9cis fait du chauffage par induction le proc\u00e9d\u00e9 de choix dans de nombreuses branches industrielles. Les interactions physiques sous-jacentes entre le champ \u00e9lectromagn\u00e9tique, le courant induit et la r\u00e9partition de chaleur r\u00e9sultante sont cependant complexes<\/p>
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